Squall-lines

Squall-lines zijn buienlijen...ze kunnen in verschillende sterkte's voorkomen. Vaak ook gewoon zonder onweer in de (winter) dan is de windschering profiel wel sterk, maar is er geen Cape beschikbaar. Of ze zijn advectief vanuit een regio/gebied richting ons al aan het uitsterven. Ze gaan gepaard met zware,zeer zware windstoten meestal. Maar vaak zitten ook er wel minstens een paar donderklappen op. Zomers is een ander verhaal er is vaak meer onstabiliteit voor handen, en dan kunnen ze convectief zeer zwaar uitpakken. Met zeer zware windstoten,downbursts,valwinden. Veel bliksemactiviteit. En ook regelmatig met tornado's als type supercell er in opgelijnd zit. Maar vaak zitten deze prefrontaal nog voor de lijn uit, daarop de hoogste kansen op tornado's omdat die dan alle energie kunnen krijgen.

Ze kunnen alle benoemde type's onweer bevatten. Bekende Squall-lines in nederland zijn die van 17 juli 2004 en 12 en14-juli 2010. Die laaste 2 data's waren een level 3 van Estofex. Echt zware zomerse Squall-lines waren dat met veel bliksem en zware windstoten. In Vethuizen (in de Achterhoek) veroorzaakte een extreme valwind in op die 14e juli 2010 een enorme ravage op een camping. Twintig caravans werden door de wind in een grote vijver geblazen, en vijf hoogspanningsmasten knakten. Twee mensen kwamen om het leven.

De echt zwaardere type's die hier nog weer onder vallen die opgelijnd zitten zijn onder andere, Bow-echo's. En in Amerika ook vaak wel Derecho's genoemd die ook nog weer in verschillende type's varieren. Om tot deze Derecho's te komen gaat vaak vooral een MCS vooraf. En mag pas vanaf minimaal een breedte of lengte van 400km breed een Derecho genoemd worden. Een bekende Bow-echo die in duitsland pas echt op stoom kwam is bijvoorbeeld,die vlak voor pinkpop op 9juni 2014 begon in de ardennen als een supercell. En is toen naar een Mcs complex gevorderd met meerdere imbedded supercells en 1 dikke dominante supercell in de pluk. Die vooral in het ruhr gebied voor veel schade zorgde. En waarbij 6 doden en veel gewonden waren te betreuren. Ook door valwinden op de segementen!!.

Met dank aan forumlid: Tatanka

« Encyclopedie overzicht