Storm Chase Noodweer 22 Juni 2008 (Piet Berger)
Chaseverslagen
Storm Chase Noodweer 22 Juni 2008 (Piet Berger)
Storm chase
22 Juni 2008
Plaats: Eys (Zuid-Limburg) (NL)
In werd het voeg uit bed, want de weer kaarten zagen er goed uit voor het vormen van zware buien.
Het zag er goed uit, maar er was een nadeel, namelijk de vroege doortocht van het convergentie gebied (de hoofdzakelijke trigger).
Rond 12u in de middag was dan de doortocht van het convergentie gebied en dat ging zonder enige vorm van activiteit, wat ik zelf ook al dacht in de morgen.
Het werd dus afwachten en kijken naar het aankomende koufront, want een Chase richting DLD zag ik niet zitten omdat niet duidelijk was waar de buien zouden gaan ontstaan.
In de middag begonnen al de eerste flinke buien te ontstaan in het midden van het land.
Meerdere buien vertoonde Supercell achtige structuren en syntomen op de radar.
Deze buien trokken allemaal richting het noord-oosten en zouden mij dus niet gaan bereiken.
Ondertussen werd ik gebeld door Herman die in de buurt van Eindhoven zat en daar enkele mooie CB’s zag met pilleus erop.
Op het moment zag het er voor Herman ook niet goed uit aangezien de beste buien noordelijk van hem zaten, maar die waren door de hoge treksnelheid nooit te bereiken.
Langzaam maar zeker kwam het KF dichter bij limburg, maar omdat er ten westen van limburg nog geen activiteit op zat begon ik toch wat te twijfelen of er nog wat ging gebeuren.
Gelukkig hoefde ik niet lang te wachten want de eerste neerslag signalen werden zichtbaar op de radar.
Vanaf dit tijdstip (ben door de drukte de tijd helemaal kwijt geraakt) ging het allemaal hard.
Snel werd de auto geladen en naar die hier hogerop gelegen heuvel geren om mooi overzicht te hebben.
De buien kwamen nu heel snel vanuit het (zuid-)westen aanstormen en al gauw zag ik de eerste CC en CG.
Het zag er helaas niet zo spectaculair uit en ben maar weer naar huis gereden om even de radar te checken omdat ik toch dichtbij was.
Op de radar zag ik dat net ten zuidwesten de boel als het waren ontplofte en er nu echte zware cellen in aantocht waren.
Toen ik de eerste blik op de bui kon leggen, reed ik zowaar bijna tegen een boom van opwinding.
Een prachtige meso met alles erop en eraan hing daar gewoon recht voor m’n neus.
Meteen belde ik m’n chase partner Willem om te melden wat er te zien was.
Ik hoefde niet lang te wachten voordat ook hij naast me op de heuvel aankwam.
Er was Rotatie zichbaar in de duidelijke wallcloud en er leek zich zelfs een funnel onder te vormen.
Achter de meso zag je duidelijk de FFD die duidelijk al een godijn naar beneden hing en wit van kleur was en dus waarschijnlijk hagel bevatte.
Er werden heel wat beelden gemaakt van deze prachtige structuren van een geweldige meso cyclone, die niet onder deed van de varianten op het Amerikaanse continent.
Chasen van deze cel had geen zin, gezien de te snelle doortocht zou dit toch geen meerwaarde hebben.
We zijn toen maar richting Aken (DU) gereden om te kijken of er evt. schaden was ontstaan door dit geweld.
Ondertussen was ik helemaal niet aan het letten wat er opnieuw ten zuidwesten van Eys aan het broeien was.
Toen we richting het westen keken zagen we de nieuwe cellen wel, waarna er een snelle (Helse) rit huiswaards werd gemaakt.
Op de afrit van de autosnelweg bij Heerlen kwamen we vol in de Downdraft van de bui terecht.
Hagel van rond de 1-2cm en extreem zware regenval.
Stoppen op de afslag was noodzakelijk omdat doorrijden te gevaarlijk was.
De weg terug naar Eys werd duidelijk wat hier gebeurd was, het was net alsof we door Rivieren aan het rijden waren en het water stond soms tot aan de dorpel van m’n auto.
In Eys zelf waren er flinke modderstromen uit de heuvels naar beneden gekomen en richtte aanzienlijk wat ravage aan.
Verschillende huizen waren zelfs woonkamers vol met modder komen te staan en meerdere kelders stonden blank.
Ook was er wat windschade aan bomen en gewassen, maar dat viel nog enigszins mee.
Ik werd door een plaatselijke gemeente ambtenaar gevraagd om foto’s te gaan maken van de pas aangelegde waterbuffers, waarvan een helemaal verkeerd is gemaakt en dus niet werkte.
Na afloop werd ook nog even geholpen bij het opruimen van de aangerichte ravage.
Hier kwam ik boven op de heuvel na het checken van de radar
Wat een Meso!
Rotatie begon nu duidelijk zichbaar te worden en volgens mij zat er zelfs een kleine funnel onder de Wallcloud.
Direct onder de Meso (net links van het midden de funnel?)
Door de grote vaart gaat het snel langs.
Natuurlijk ff een fote met auto en Logo's erop
Filmpjes van de Helse Auto rit
De Foto's zijn in groter formaat te bekijken op: http://www.mijnalbum.nl/Album=XKI6PUHZ
22 Juni 2008
Plaats: Eys (Zuid-Limburg) (NL)
In werd het voeg uit bed, want de weer kaarten zagen er goed uit voor het vormen van zware buien.
Het zag er goed uit, maar er was een nadeel, namelijk de vroege doortocht van het convergentie gebied (de hoofdzakelijke trigger).
Rond 12u in de middag was dan de doortocht van het convergentie gebied en dat ging zonder enige vorm van activiteit, wat ik zelf ook al dacht in de morgen.
Het werd dus afwachten en kijken naar het aankomende koufront, want een Chase richting DLD zag ik niet zitten omdat niet duidelijk was waar de buien zouden gaan ontstaan.
In de middag begonnen al de eerste flinke buien te ontstaan in het midden van het land.
Meerdere buien vertoonde Supercell achtige structuren en syntomen op de radar.
Deze buien trokken allemaal richting het noord-oosten en zouden mij dus niet gaan bereiken.
Ondertussen werd ik gebeld door Herman die in de buurt van Eindhoven zat en daar enkele mooie CB’s zag met pilleus erop.
Op het moment zag het er voor Herman ook niet goed uit aangezien de beste buien noordelijk van hem zaten, maar die waren door de hoge treksnelheid nooit te bereiken.
Langzaam maar zeker kwam het KF dichter bij limburg, maar omdat er ten westen van limburg nog geen activiteit op zat begon ik toch wat te twijfelen of er nog wat ging gebeuren.
Gelukkig hoefde ik niet lang te wachten want de eerste neerslag signalen werden zichtbaar op de radar.
Vanaf dit tijdstip (ben door de drukte de tijd helemaal kwijt geraakt) ging het allemaal hard.
Snel werd de auto geladen en naar die hier hogerop gelegen heuvel geren om mooi overzicht te hebben.
De buien kwamen nu heel snel vanuit het (zuid-)westen aanstormen en al gauw zag ik de eerste CC en CG.
Het zag er helaas niet zo spectaculair uit en ben maar weer naar huis gereden om even de radar te checken omdat ik toch dichtbij was.
Op de radar zag ik dat net ten zuidwesten de boel als het waren ontplofte en er nu echte zware cellen in aantocht waren.
Toen ik de eerste blik op de bui kon leggen, reed ik zowaar bijna tegen een boom van opwinding.
Een prachtige meso met alles erop en eraan hing daar gewoon recht voor m’n neus.
Meteen belde ik m’n chase partner Willem om te melden wat er te zien was.
Ik hoefde niet lang te wachten voordat ook hij naast me op de heuvel aankwam.
Er was Rotatie zichbaar in de duidelijke wallcloud en er leek zich zelfs een funnel onder te vormen.
Achter de meso zag je duidelijk de FFD die duidelijk al een godijn naar beneden hing en wit van kleur was en dus waarschijnlijk hagel bevatte.
Er werden heel wat beelden gemaakt van deze prachtige structuren van een geweldige meso cyclone, die niet onder deed van de varianten op het Amerikaanse continent.
Chasen van deze cel had geen zin, gezien de te snelle doortocht zou dit toch geen meerwaarde hebben.
We zijn toen maar richting Aken (DU) gereden om te kijken of er evt. schaden was ontstaan door dit geweld.
Ondertussen was ik helemaal niet aan het letten wat er opnieuw ten zuidwesten van Eys aan het broeien was.
Toen we richting het westen keken zagen we de nieuwe cellen wel, waarna er een snelle (Helse) rit huiswaards werd gemaakt.
Op de afrit van de autosnelweg bij Heerlen kwamen we vol in de Downdraft van de bui terecht.
Hagel van rond de 1-2cm en extreem zware regenval.
Stoppen op de afslag was noodzakelijk omdat doorrijden te gevaarlijk was.
De weg terug naar Eys werd duidelijk wat hier gebeurd was, het was net alsof we door Rivieren aan het rijden waren en het water stond soms tot aan de dorpel van m’n auto.
In Eys zelf waren er flinke modderstromen uit de heuvels naar beneden gekomen en richtte aanzienlijk wat ravage aan.
Verschillende huizen waren zelfs woonkamers vol met modder komen te staan en meerdere kelders stonden blank.
Ook was er wat windschade aan bomen en gewassen, maar dat viel nog enigszins mee.
Ik werd door een plaatselijke gemeente ambtenaar gevraagd om foto’s te gaan maken van de pas aangelegde waterbuffers, waarvan een helemaal verkeerd is gemaakt en dus niet werkte.
Na afloop werd ook nog even geholpen bij het opruimen van de aangerichte ravage.
Hier kwam ik boven op de heuvel na het checken van de radar
Wat een Meso!
Rotatie begon nu duidelijk zichbaar te worden en volgens mij zat er zelfs een kleine funnel onder de Wallcloud.
Direct onder de Meso (net links van het midden de funnel?)
Door de grote vaart gaat het snel langs.
Natuurlijk ff een fote met auto en Logo's erop
Filmpjes van de Helse Auto rit
De Foto's zijn in groter formaat te bekijken op: http://www.mijnalbum.nl/Album=XKI6PUHZ
Mijn WebsiteMijn Twitter
Prachtig, en zoals je al aangaf in je filmpje. Ongeloofelijk! Maarre ik zie dat je met een auto van Skywarn rijd, Skywarn uit Duitsland? Gaaf hoor, dat groeit ook alleen maar
Het leven als een onweersliefhebber is vergelijkbaar met het leven van een pornoacteur. Beide personen krijsen en kreunen bij hun liefhebberij!
Citaat van Kevin, dinsdag 24 juni 2008, 18:44 uur
Prachtig, en zoals je al aangaf in je filmpje. Ongeloofelijk! Maarre ik zie dat je met een auto van Skywarn rijd, Skywarn uit Duitsland? Gaaf hoor, dat groeit ook alleen maar
Nee Kevin skywarn Nederland natuurlijk
Nee Kevin skywarn Nederland natuurlijk
Citaat van Verwijderde_gebruiker_01, dinsdag 24 juni 2008, 18:48 uur
Nee Kevin skywarn Nederland natuurlijk
Skywarn Deutschland bestaat ook hoor...
Skywarn Deutschland bestaat ook hoor...
Het leven als een onweersliefhebber is vergelijkbaar met het leven van een pornoacteur. Beide personen krijsen en kreunen bij hun liefhebberij!
Na vandaag de auto toch eens goed gerijnigd te hebben en grondig te hebben geinspecteerd, ben ik er toch achter gekomen dat er zich de nodige deukjes in het koetswerk op het dak van de auto bevinden.
Gelukkig zijn ze niet al te goed zichtbaar.
Gelukkig zijn ze niet al te goed zichtbaar.
Mijn WebsiteMijn Twitter
