Een knallend 2015  mag ik u op de valreep nog wensen want volgens de "officiële" regels is het "not done"  om dit nog te doen na 6 januari.(Driekoningen) en het is de vijfde op het moment van posten...

Eigenlijk zou het mooi zijn als 6 januari ook de kick-off zou zijn geweest van de eerste echte vorstperiode van de winter.
Jammer genoeg zijn de weergoden ons (nog) niet gunstig gestemd en lijkt het erop dat we in ieder geval deze week geen kans hebben op winterse omstandigheden.

Op het forum merk je dit ook doordat het aantal posts terug loopt en natuurlijk ook onze lezers. Pas als er weer winter op de kaarten staat dan schieten beide getallen weer naar het plafond en is het hier weer gezellig druk als in een kroeg op zaterdag avond.

Zelf ben ik ook niet erg druk geweest met posten. Niet omdat er niets gebeurt in "weerland" want dat is zeker wel het geval. Maar meer omdat ik eigenlijk een moment aan het afwachten was waarin het de moeite waard zou zijn om een nieuw topic te openen en dus ook een grote post te schrijven. Want ja het kost me meestal wel minimaal een uurtje om een poging te doen om wat zinnigs op papier.. eeh het scherm te zetten.
En zelfs dat "zinnige"kun je af en toe van meerdere kanten bekijken..

Eerst wil ik nog even kort terugkijken op de afgelopen maand. Velen ( waaronder ondergetekende ) hebben uitspraken gedaan over hoe de maand december zou gaan lopen.  Zaten we ( of ik) er nou veel naast of hadden we de juiste blik wel te pakken ?

Ik denk dat de waarheid een beetje in het midden ligt. Zelf had ik verwacht dat December kouder zou verlopen dan ze uiteindelijk gedaan heeft.
Dit dacht ik omdat de Jetstream ons vele mogelijkheden gaf tot het aanzetten van winterse taferelen.
Alleen de stukken werden verplaatst en de jetstream begon gas te geven met als gevolg dat we in een sterk meanderende stroming terecht kwamen.

Toch was dit niet helemaal slecht want er waren toch mogelijkheden tot het laten vallen van het witte goud.
(Jammer was wel dat sommige stug bleven volhouden dat een westelijke stroming per definitie slecht is )

I had ook gezegd dat december voor verassingen zou kunnen zorgen.. misschien heeft ze dat meer gedaan op het gebied van "temperaturen boven het gemiddelde voor december" maar aan de andere kant heeft ze ook voor sneeuw gezorgd die bij de 1 beter bleef liggen dan bij de ander en in het noorden viel helemaal niets..

Hier was het hoofdzakelijk een mix van natte en droge sneeuw die er viel maar het was wel wit.
(De zondag na dit feest is eroverigens driftig sleetje gereden in de duinen want daar lag beduidend meer sneeuw...)

December eindigde gelukkig niet in de top 10 van warmste december maanden ooit gemeten maar echt blij werd ik niet van..


Maar ze zeggen altijd je moet vooruitkijken want het verleden is geweest..

Dus bij deze ga ik maar eens een aantal kaartjes posten die winter-technisch het meest intressant zijn. Ik ga mij even niet richten op die "mogelijke" storm die er het weekend kan komen. Ervaring leert dat dit vaak afzwakt omdat het laag noordelijker langs trekt dan verwacht. ( denk maar aan ons sneeuwfront wat op een bepaald moment zelfs over noord-Frankrijk zou trekken maar uiteindelijk met haar kern over Belgie trok.)

Mocht dit serieus gaan worden voor de Benelux dan zal daar een apart topic voor komen en zul je waarschijnlijk Storm fanaat "Tatanka" weer de nodige posts zien maken.

Maar nu eerst een mooi scenario wat al een paar dagen elke keer terug komt op de kaarten. Ec komt nog niet zover maar (300h).
Hieronder daarom alleen kaartjes van GFS.

Wat je op de 500hPa kaart ziet is dat het Azorenhoog contact maakt met een Groenlandhoog. Als dit stand had gehouden dan zou er een stevige blokkade ontstaan met als gevolg dat koude zich over Europa kan uitspreiden..



Hieronder zie de de oorzaak van deze tijdelijke verbinding. De Jetstream is even wat rustiger waar door het sterke hoog zich door kan duwen richting het noorden.



Ook leuk om te zien is dat de 850hPa kaart boven de Benelux direct ruim onder nul duikt..  ( sneeuwkansen) ( ik laat theta-e even buiten beschouwing vanwege de lange termijn van deze kaarten.)



Alleen bovenstaande is tijdelijk... zeer tijdelijk want de Jetstream weet van geen wijken en geeft vol gas in de resterende periode..
Hier zie je een reeks van 300hPa en de kleur spreekt boekdelen...
En hier maak ik mij voor onze winter wel wat zorgen over.. aangezien dit exact hetzelfde weerbeeld was wat we vorig jaar hadden..
Ter info de snelheden hier zijn hoger dan 85 meter per seconde.. windkracht twaalf staat voor 32,7 meter per seconde..



Wat je wel leuk in de pluim terug ziet is dat  er veel leden richting de nul lijn gaan op het moment dat er een blokkade ontstaat zoals hier boven..




Nou kan ik deze post afsluiten met een opmerking dat het op de korte termijn niets wordt en dat de lange termijn leuk is maar eigenlijk te lang is om hier ook maar enige hoop uit te halen..

Maar toch sluit ik af met 2 lange termijn kaarten van GSF. Eentje van de 12h run en eentje van de 18h run.
Beide geven letterlijk een 100% ander scenario maar beide zijn voor ons winterliefhebbers best wel leuk te noemen :

Dus onthoudt het is (veel te) lange termijn.maar met je staart tussen de benen er tussenuit knijpen doen we in maart wel..

12h run GFS



En de 100% andere 18h run..
Een klassieke setting van een Hoog boven Groenland en een Laag boven de Azoren -> hierop zal de NAO negatief worden al is ze het in de huidige run daar nog niet mee eens..afwachten wat ze verder gaat doen.. ( je kan de AO ook volgen want die zorgt ervoor dat de NAO negatief kan worden..)

De AO (The Arctic Oscillation (AO)) zegt iets over het gedrag van de atmospheric circulation boven de polen en indien deze negatief wordt dan gaat de NAO er meestal achteraan doordat de westerlies (polarjet) afzwakken en er een ijsland landhoog kan ontstaan met een azoren laag.







En als allerlaatste het stoplicht.. ik ga deze op rood/oranje laten staan. Er is gedurende eerste helft van de week kans op lichte nachtvorst en wie weet komt er ook nog eens wat winterse neerslag..

Mochten de runs blijven zoals ze zijn dan zou het stoplicht aan de einde van deze periode ( dus midden Januari) wel eens een veel mooier kleurtje kunnen krijgen.




Termijn : tot 10 dagen vanaf plaatsing   

• Groen = Winter binnen de gestelde termijn
• Oranje = Winter staat in de steigers met kans van slagen binnen gestelde termijn
• Oranje/rood = er is kans op winterweer maar meer kans op ( terugkeer naar)  temperaturen op of rond het gemiddelde binnen de gestelde termijn
• Rood= Geen kans op winterweer binnen de gestelde termijn.

Definitie winterweer : 
1 van de volgende weers-omstandigheden kan binnen de termijn plaats vinden maar niet langdurig   

• (stralings) vorst
• hagel
• sneeuw (nat en droog)
• ijzel
• ijsregen.

Definitie Winter :
Dezelfde weers-omstandigheden als bij winterweer alleen daarbij is sprake van (bijna) elke nacht nachtvorst en temperaturen overdag op of onder nul gedurende de periode.


Extra uitleg stoplicht : ik gebruik dit tooltje om de snelle lezers een hoop tekst lezen te besparen zodat je op een snelle manier kan zien of we winters blij worden. | Gewijzigd: 5 januari 2015, 09:55 uur, door Callie-P

Citaat van Roberto Koopman, maandag 5 januari 2015, 8:54 uur Jetstream update voor 19/20 jan. 
Tollend rond ijslandhoog....koude transport naar onze regio. 

Wat misschien nog belangrijker op deze kaart is, is dat de jetstream hier mega zuidelijk ligt... en dat moeten we hebben..
 

Neerslag hoeveelheden tot einde van deze week



 

kijk eens naar de pluim van gfs!!!