Citaat van kenny87, maandag 24 oktober 2011, 17:28 uur vorig jaar begin november was het inderdaag nog vrij normaal. maar in de helft van november ging het al flink eraan met de kou. een klant van mij is toen gigantisch veel omzet misgelopen omdat de weg naast zijn zaak open lag ivm nieuwe bestrating. door de strenge vorst kon er niet meer gegraven worden en is half maart pas de weg afgemaakt. dus de vorst heeft er wel goed ingezeten.

waar ik eigenlijk op baseer dat wij een strenge winter krijgen? nou als ondernemer maak ik keuzes door eerst risico's in te calculeren voordat ik een investering doe. ditzelfde geldt vast en zeker ook voor de gemeentes in nederland. Waarom hebben ze nu al bijna het dubbele aan strooizout op voorraad liggen en hebben ze de contracten van de leveranciers aangepast als we toch een zachte winter zouden krijgen??

je steekt geen miljoenen ergens in als het niet nodig is. Dus neem van mij maar aan dat dat zout er voor een reden ligt. en voor bijvoorbeeld strooizout wat vooraf opgeslagen wordt, daar hebben ze vast wel een paar professionele mannetjes een goede analyse laten maken over wat voor soort winterweer we kunnen verwachten. Laat staan over de eventuele boeteclausules wat verwerkt zijn in informatieve contracten als blijkt dat dat zout niet nodig zou zijn geweest

transport van het zout, produceren van het zout, de opslag (kosten per vierkante meter aan loods) en natuurlijk de vriendelijke mannetjes die het zout rondstrooien zodat wij minder gladheid hebben. Hier gaat wel een aardige cent in om hoor. Er gaan in ieder geval een hoop burgermeestertjes boos worden als blijkt dat het zout nergens voor nodig was.


Ze hebben zo veel zout ingekocht omdat het weer KON.
De eerste winters van het eerste decennium van het nieuwe millennium waren (bijzonder) mild. Vanzelfsprekend namen overheden en particulieren minder zout af. Dit dreef de eenheidsprijs voor kaliumzout omhoog en beperkte de capaciteit van de zoutdepots van overheden. Immers, overheden konden van hun budgetten minder eenheden zout kopen vanwege de hoge prijs.
Omdat de vraag naar zout zo fors gestegen is, zijn de bedrijven meer zout gaan winnen en hebben de verschillende overheden erop aangedrongen de eenheidsprijs fors te verlagen. Immers de omzetten voor de zoutbedrijven bleven gegarandeerd, maar de zoutwinning diende in het belang van de maatschappelijke veiligheid te worden vergroot. Daar is bij mijn weten zelfs ministerieel op aangedrongen!

Primair zullen er dus zakelijke principes ten grondslag liggen aan de vergrootte zoutvoorraden. Zet dus niet al te snel een aluminiumhoedje op!

Citaat van Tyshane, dinsdag 25 oktober 2011, 2:10 uur Tuurlijk moet het wel vriezen anders kunnen de ramen niet bevroren raken. Maar goed, dan hebben we het over de temp bij de autoruit zelf en niet op grond- of 2meternivo.
Ja inderdaad, bij de autoruit zelf wel (door de uitstraling) maar zoals ik al zei op een officieel meetstation niet, en dan al helemaal niet midden in de stad. Daar doelde Winter&zomer op

Als ik zo op de pluim kijk hoeven we voorlopig nog niet te krabben

Citaat van Tyshane, dinsdag 25 oktober 2011, 2:10 uur Tuurlijk moet het wel vriezen anders kunnen de ramen niet bevroren raken. Maar goed, dan hebben we het over de temp bij de autoruit zelf en niet op grond- of 2meternivo.

We kunnen het KNMI vragen om voortaan de verwachte minimum-autoruittemperatuur te vermelden... zodat de mensen eerder kunnen opstaan om hun ruiten ijsvrij te maken.

Maar zonder gekheid, in het verleden werd gewaarschuwd voor plaatselijke gladheid op bruggen en viaducten. Daar treedt het uitstralingseffect ook eerder op dan op de grond en 2 meter.

Citaat van Diem, dinsdag 25 oktober 2011, 8:30 uur Ja inderdaad, bij de autoruit zelf wel (door de uitstraling) maar zoals ik al zei op een officieel meetstation niet, en dan al helemaal niet midden in de stad. Daar doelde Winter&zomer op
Ja je hebt gelijk, dat meldde je idd, ik was in een verbetermodus, sorry daarvoor.