ACvZ Zweefvlieg film.
Aangezien ik bijna elk weekend wel in de lucht zit, komen daar vaak leuke beelden uit rollen.
Eens in de zoveel tijd maak ik een compilatie van de beelden die ik heb geschoten op het vliegveld en in de lucht. Bij deze wil ik die met jullie delen.
Groeten,
Vincent
Eens in de zoveel tijd maak ik een compilatie van de beelden die ik heb geschoten op het vliegveld en in de lucht. Bij deze wil ik die met jullie delen.
Groeten,
Vincent
Mijn fotos: http://www.flickr.com/photos/bestofcanoneos/
Citaat van henk55, maandag 15 augustus 2011, 11:29 uur
Mooooooie beelden.
Die ene met dat motortje, leg eens uit!
Thanks Henk!
V.w.b. dat motortje, bij het kopen van een prestatievliegtuig, vaak kisten die echt grote afstandsvluchten doen van honderden kilometers, kan men de keuze maken een motor erin te laten hangen of niet. Dit kan een zelfstarter zijn, zoals te zien in het filmpje, of een thuisbrenger. Het verschil is dat de zelfstarter kan opstijgen met behulp van het motortje en dus niet aan een lier of sleepvliegtuig omhoog wordt geholpen. De thuisbrenger kan in de lucht gestart worden als men geen thermiek meer kan vinden. Deze motor levert dan genoeg vermogen om het toestel in de lucht te houden. Hierdoor hoeft men geen zogenaamde ''buitenlanding'' te maken maar kan gewoon terug naar het vliegveld vliegen.
Hier een aantal voorbeelden van overlandvluchten ZONDER behulp van een motor:
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/glidi...ghtId=356035290
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/glidi...ghtId=351635432
En wat sommige mensen zelfs lukt m.b.v. bergvliegen: AANRADER
2200 km vliegen.
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/glidi...ml?dsId=1852555
Met foto's:
http://soaringcafe.com/2011/06/photos-from...-record-flight/
Die ene met dat motortje, leg eens uit!
Thanks Henk!
V.w.b. dat motortje, bij het kopen van een prestatievliegtuig, vaak kisten die echt grote afstandsvluchten doen van honderden kilometers, kan men de keuze maken een motor erin te laten hangen of niet. Dit kan een zelfstarter zijn, zoals te zien in het filmpje, of een thuisbrenger. Het verschil is dat de zelfstarter kan opstijgen met behulp van het motortje en dus niet aan een lier of sleepvliegtuig omhoog wordt geholpen. De thuisbrenger kan in de lucht gestart worden als men geen thermiek meer kan vinden. Deze motor levert dan genoeg vermogen om het toestel in de lucht te houden. Hierdoor hoeft men geen zogenaamde ''buitenlanding'' te maken maar kan gewoon terug naar het vliegveld vliegen.
Hier een aantal voorbeelden van overlandvluchten ZONDER behulp van een motor:
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/glidi...ghtId=356035290
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/glidi...ghtId=351635432
En wat sommige mensen zelfs lukt m.b.v. bergvliegen: AANRADER
2200 km vliegen.
http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/glidi...ml?dsId=1852555
Met foto's:
http://soaringcafe.com/2011/06/photos-from...-record-flight/
Mijn fotos: http://www.flickr.com/photos/bestofcanoneos/
Hallo Vincent,
Schitterend!, mooie reclamefilm voor het zweefvliegen! Muziek past er prima bij! Ik meen zelfs enkele locaties te herkennen w.o. Amersfoort en Malden? Er is niets mooier dan op "eigen kracht" in het luchtruim te zweven, (hanggliden is mijn passie), en de dynamiek van wind en wolken te ervaren.
Once you have tasted a flight, you look to the sky, for there you have been, and there you will return...
Schitterend!, mooie reclamefilm voor het zweefvliegen! Muziek past er prima bij! Ik meen zelfs enkele locaties te herkennen w.o. Amersfoort en Malden? Er is niets mooier dan op "eigen kracht" in het luchtruim te zweven, (hanggliden is mijn passie), en de dynamiek van wind en wolken te ervaren.
Once you have tasted a flight, you look to the sky, for there you have been, and there you will return...
Dank dank! Ik vlieg inderdaad vanaf Soesterberg. Amersfoort staat er ook deels op. En ook wordt er wel eens vanaf Malden gevlogen door toestellen van onze club. Met name bij wedstrijden of trainingen. In het filmpje zijn ook starts en landingen te zien vanaf Stendal. ( EDOV) Een oud Russisch vliegveld in noord oost Duitsland. ( Waar die C-160 transall ook take off gaat)
| Gewijzigd: 15 augustus 2011, 13:42 uur, door VincentK
Mijn fotos: http://www.flickr.com/photos/bestofcanoneos/
