Winter 2010/2011 discussietopic deel 15
Discussietopics winter
Winter 2010/2011 discussietopic deel 15
gerrit vossers is gemeenteraadslid in oude ijsselstreek en boer en hobby weerman, maar dat laatste schiet er de laatste jaren een beetje bij in, ik ken m persoonlijk dus vandaar.
hij heeft een redelijk weerstation staan thuis, maar met name de neerslag-meter doet het niet lekker
zijn station is te vinden op: www.weerstation-lichtenberg.nl
verder aardige vent om een pilsje mee te drinken (of-topic)
zijn voorspellingen komen vanuit de zelfde bronnen als knmi en meteoconsult, alleen wat lokaler gericht maar zelfde kwaliteit!
hij heeft een redelijk weerstation staan thuis, maar met name de neerslag-meter doet het niet lekker
zijn station is te vinden op: www.weerstation-lichtenberg.nl
verder aardige vent om een pilsje mee te drinken (of-topic)
zijn voorspellingen komen vanuit de zelfde bronnen als knmi en meteoconsult, alleen wat lokaler gericht maar zelfde kwaliteit!
Volgens mij komt de storing later aan dan verwacht, ik vind het GFS-kaartje overigens verslechterd, voor onze regio (Friesland) dan. Gisteren hadden we te maken met 4 -sterren sneeuw, nu nog met 3. Het accent ligt volgens GFS in het midden van het land ben benieuwd.
Het regent hier nu, maar dat zijn losse buitjes die voor de storing zitten.
Het regent hier nu, maar dat zijn losse buitjes die voor de storing zitten.
Akutwarnung vor Starkschneefall
Warnstufe Rot
PLZ: 35638 Leun, 35619 Braunfels, 35606 Solms, 35579 Wetzlar-Steindorf, 35580 Wetzlar-Nauborn, 35641 Schöffengrund, 35625 Hüttenberg, Wetzlar-35578, 35581 Wetzlar-Münchholzhsn., 35583 Wetzlar-Garbenhm., Wetzlar-35576, 35586 Wetzlar-Hermannstein, 35584 Wetzlar-Naunheim, 35633 Lahnau
We wachten maar af hier in midden Duitsland (Hessen).
De afgelopen weken was het een bende hier op de autobahnen, mede dankzij de vrachtwagen chauffeurs.
In tegenstelling van auto`s behoeven vrachtwagens in Duitsland bij winterse bedingen geen winterbanden op alle wielen te hebben, enkel op de aandrijf wielen.
Dat blijkt toch te weinig.
Veel getrokken bakken komen vaak dwars op de weg te staan.
Of roetsen ze vaak op de andere weghelft vaak door de vangrails heen.
Ook bij steigingen kunnen de vrachtwagens bij gladheid niet meer omhoog komen.
Fijne colega chauffeurs proberen de stilgevallen vrachtwagen voorbij te komen,vallen ook stil en worden vervolgens weer voorbij gereden door andere chauffeurs, die ook weer stilvallen.
"Sehr bedauerlich war nach Polizeiangaben an dieser Situation jedoch, dass die Räum- und Streuarbeiten durch Lastzüge blockiert wurden, die bereits festgefahrene Lastzüge auf dem rechten Fahrstreifen noch überholen wollten, dann ebenfalls wegen der glatten und schneebedeckten Farbahn im Steigungsbereich steckenblieben."
Aldus:http://www.osthessen-news.de/beitrag_G.php?id=1190726
Gevolg, gehele snelwegen komen potdicht te zitten.
Waardoor soms mensen de nacht in hun auto`s moeten blijven overnachten.
Gewone bestuurders moeten in hun auto slapen, maar veel chauffeurs slapen in hun cabinebed.
Het gevolg, liet men hier op Hr1 zien, dat men als het weer gaat rijden, veel moeite moet doen om de vrachtwagen chauffeurs wakker te krijgen,die met hun vrachtwagens nog steeds alles blokeren.
Dit zullen we vandaag dan ook wel weer zien.
Als ik bij Unwetterwarnungen op http://www.unwetterzentrale.de/uwz/index.html kijk, dan lijkt het erop dat vooralsnog noordwest Duitsland voorlopig niet zoveel sneeuw krijgt
Op het plaatje voor Nederland zie je dit http://alarm.noodweercentrale.nl/index-de.html
Warnstufe Rot
PLZ: 35638 Leun, 35619 Braunfels, 35606 Solms, 35579 Wetzlar-Steindorf, 35580 Wetzlar-Nauborn, 35641 Schöffengrund, 35625 Hüttenberg, Wetzlar-35578, 35581 Wetzlar-Münchholzhsn., 35583 Wetzlar-Garbenhm., Wetzlar-35576, 35586 Wetzlar-Hermannstein, 35584 Wetzlar-Naunheim, 35633 Lahnau
We wachten maar af hier in midden Duitsland (Hessen).
De afgelopen weken was het een bende hier op de autobahnen, mede dankzij de vrachtwagen chauffeurs.
In tegenstelling van auto`s behoeven vrachtwagens in Duitsland bij winterse bedingen geen winterbanden op alle wielen te hebben, enkel op de aandrijf wielen.
Dat blijkt toch te weinig.
Veel getrokken bakken komen vaak dwars op de weg te staan.
Of roetsen ze vaak op de andere weghelft vaak door de vangrails heen.
Ook bij steigingen kunnen de vrachtwagens bij gladheid niet meer omhoog komen.
Fijne colega chauffeurs proberen de stilgevallen vrachtwagen voorbij te komen,vallen ook stil en worden vervolgens weer voorbij gereden door andere chauffeurs, die ook weer stilvallen.
"Sehr bedauerlich war nach Polizeiangaben an dieser Situation jedoch, dass die Räum- und Streuarbeiten durch Lastzüge blockiert wurden, die bereits festgefahrene Lastzüge auf dem rechten Fahrstreifen noch überholen wollten, dann ebenfalls wegen der glatten und schneebedeckten Farbahn im Steigungsbereich steckenblieben."
Aldus:http://www.osthessen-news.de/beitrag_G.php?id=1190726
Gevolg, gehele snelwegen komen potdicht te zitten.
Waardoor soms mensen de nacht in hun auto`s moeten blijven overnachten.
Gewone bestuurders moeten in hun auto slapen, maar veel chauffeurs slapen in hun cabinebed.
Het gevolg, liet men hier op Hr1 zien, dat men als het weer gaat rijden, veel moeite moet doen om de vrachtwagen chauffeurs wakker te krijgen,die met hun vrachtwagens nog steeds alles blokeren.
Dit zullen we vandaag dan ook wel weer zien.
Als ik bij Unwetterwarnungen op http://www.unwetterzentrale.de/uwz/index.html kijk, dan lijkt het erop dat vooralsnog noordwest Duitsland voorlopig niet zoveel sneeuw krijgt
Op het plaatje voor Nederland zie je dit http://alarm.noodweercentrale.nl/index-de.html
Citaat van kustlijn, donderdag 16 december 2010, 6:23 uur
Ik vindt niet dat je de chauffeurs nu moet mede beschuldigen.
Die mensen doen ook maar wat ze moeten doen.
De lading brengen naar de desbetreffende winkel/bedrijf.
Als ze niet zouden gaan rijden met dit weer wordt er geklaagd dat er niets in de winkel ligt.
Denk niet dat enige chauffeur er erg happig op is om met dit soort weers omstandigheden te rijden.
Ook hun willen graag heelhuids thuiskomen denk ik bij familie.
En over het inhalen....ze moeten wel proberen gang er in te houden.
Spreek uit ervaring.
Reed een paar jaar geleden in de Ardennen.
Veel sneeuw en ik had geen lading meer dus ook geen ASDRUK.
Onderweg naar huis , was immers 24-12 en al bijna kerstavond.
Wordt ik ingehaald door een auto met caravan die gaat glibberen en hard remmen.
Gevolg..... iedereen komt stil te staan, vrachtwagens komen dan inderdaad niet meer weg.
Kan je dus vertellen dat ik toen ook niet thuis was op kerstavond maar pas op 1e kerstdag tijdens de middagborrel.
Ik ben gewoon van mening dat je met dit soort weersomstandigheden niet moet gaan wijzen naar mensen die op dat moment hun beroep uit oefenen. (ongeacht welk beroep).
Je kan er beter op wijzen dat mensen zich eens bewust raken dat het niet allemaal rozekleur en maneschijn is op de weg en er vertragingen kunnen optreden tijdens dit soort weers uitspattingen.
nu weer ontopic | Gewijzigd: 16 december 2010, 06:39 uur, door bloopster
Ik vindt niet dat je de chauffeurs nu moet mede beschuldigen.
Die mensen doen ook maar wat ze moeten doen.
De lading brengen naar de desbetreffende winkel/bedrijf.
Als ze niet zouden gaan rijden met dit weer wordt er geklaagd dat er niets in de winkel ligt.
Denk niet dat enige chauffeur er erg happig op is om met dit soort weers omstandigheden te rijden.
Ook hun willen graag heelhuids thuiskomen denk ik bij familie.
En over het inhalen....ze moeten wel proberen gang er in te houden.
Spreek uit ervaring.
Reed een paar jaar geleden in de Ardennen.
Veel sneeuw en ik had geen lading meer dus ook geen ASDRUK.
Onderweg naar huis , was immers 24-12 en al bijna kerstavond.
Wordt ik ingehaald door een auto met caravan die gaat glibberen en hard remmen.
Gevolg..... iedereen komt stil te staan, vrachtwagens komen dan inderdaad niet meer weg.
Kan je dus vertellen dat ik toen ook niet thuis was op kerstavond maar pas op 1e kerstdag tijdens de middagborrel.
Ik ben gewoon van mening dat je met dit soort weersomstandigheden niet moet gaan wijzen naar mensen die op dat moment hun beroep uit oefenen. (ongeacht welk beroep).
Je kan er beter op wijzen dat mensen zich eens bewust raken dat het niet allemaal rozekleur en maneschijn is op de weg en er vertragingen kunnen optreden tijdens dit soort weers uitspattingen.
nu weer ontopic | Gewijzigd: 16 december 2010, 06:39 uur, door bloopster
Mijn eerste post.
Net thuis gekomen van de nachtdienst.
Ik reed van Drachten naar Noardburgum in de motregen bij een temperatuur van 2 graden C.
Ik ga zo slapen en hoop dat als ik straks rond 16uur mijn oogjes open doe er all een redelijk pakje sneeuw ligt.
Voor degene die straks de weg op moet, sterkte en voorzichtig.
Net thuis gekomen van de nachtdienst.
Ik reed van Drachten naar Noardburgum in de motregen bij een temperatuur van 2 graden C.
Ik ga zo slapen en hoop dat als ik straks rond 16uur mijn oogjes open doe er all een redelijk pakje sneeuw ligt.
Voor degene die straks de weg op moet, sterkte en voorzichtig.
Een dreigend gerommel, steeds luider, natuur wordt opeens stil.De wind trekt aan, het word iets kil.Het gerommel zwelt aan, het geflits neemt toe.De smaragd groene lucht....I'am in heaven.
Overijssel, code oranje voor ijzel.
http://alarm.noodweercentrale.nl/overijssel-index.html
http://alarm.noodweercentrale.nl/overijssel-index.html
