Onweer en vliegen
Zoals je weet zelf meegemaakt Thunder, alleen het is wel schrikken hoor! In filmpjes lijkt het vaak mee te vallen. Maar als een vliegtuig vlakbij het pad van een wolk-aarde bliksem vliegt zal de bliksem bij voorkeur op het vliegtuig slaan. Een vliegtuig zorgt er immers voor dat er minder weerstand benodigd is om dat stukje te overbruggen. Vliegtuigen zullen niet of nauwlijks door intracloud of cloud to cloud ontladingen geraakt worden, omdat deze ontladingen niet echt een 'doel' hebben, en meer gewoon spontaan door een wolk gaan. (een wolk is i.v.m. de neerslag / vochtigheid ook al makkelijker om doorheen te reizen).
Gr, koos
Gr, koos
@Jan, ik vermoed dat het zeker gezellig wordt hier. Ik ben net als onweergek een onweergek. Daarnaast iemand die zich er behoorlijk in verdiept om zo ervan te leren.
Vliegtuigen bezitten net als auto s een faraday kooi begreep ik ergens. Dat is maar goed ook.
Vliegtuigen bezitten net als auto s een faraday kooi begreep ik ergens. Dat is maar goed ook.
Citaat van thunderball, woensdag 18 maart 2009, 16:58 uur
@Jan, ik vermoed dat het zeker gezellig wordt hier. Ik ben net als onweergek een onweergek. Daarnaast iemand die zich er behoorlijk in verdiept om zo ervan te leren.
Vliegtuigen bezitten net als auto s een faraday kooi begreep ik ergens. Dat is maar goed ook.
Dat over de kooi van faraday dat klopt inderdaad maar ook de static discharges die op de vleugels en vleugeltips zitten speelt een belangrijke rol bij het onweer. Zoals je bij de meeste filmpjes ziet gaat de bliksem via de vleugel verder naar de grond toe. Het enige wat er dus kan gebeuren is dat je verblind wordt door de bliksem.
En omdat natuurlijk de vliegtuig al zo statisch is als de pest moet het dus afgelijd worden vandaar die static discharges.
En daardoor gaat de bliksem natuurlijk ook via die weg weer naar beneden. Als ik wat meer tijd heb zal ik is de boeken van mijn opzoeken en er een uitgebreid uitleg over geven.
Vliegtuigen bezitten net als auto s een faraday kooi begreep ik ergens. Dat is maar goed ook.
Dat over de kooi van faraday dat klopt inderdaad maar ook de static discharges die op de vleugels en vleugeltips zitten speelt een belangrijke rol bij het onweer. Zoals je bij de meeste filmpjes ziet gaat de bliksem via de vleugel verder naar de grond toe. Het enige wat er dus kan gebeuren is dat je verblind wordt door de bliksem.
En omdat natuurlijk de vliegtuig al zo statisch is als de pest moet het dus afgelijd worden vandaar die static discharges.
En daardoor gaat de bliksem natuurlijk ook via die weg weer naar beneden. Als ik wat meer tijd heb zal ik is de boeken van mijn opzoeken en er een uitgebreid uitleg over geven.
Citaat van thunderball, woensdag 18 maart 2009, 17:47 uur
Ik had het laatst met onweergek over onweer en vliegen. De bliksem slaat ook wel eens in op een vliegtuig. Er staan ook op youtube wat filmpjes van hoe zoiets eruit ziet.
Zijn er meer mensen die dit wel eens meegemaakt hebben?
Ik heb thuis toevallig 3 Boeing 747's...... Ha ha, nee hoor gelukkig nooit meegemaakt. Wellicht dat Amarpilot een leuke anekdote heeft?
Zijn er meer mensen die dit wel eens meegemaakt hebben?
Ik heb thuis toevallig 3 Boeing 747's...... Ha ha, nee hoor gelukkig nooit meegemaakt. Wellicht dat Amarpilot een leuke anekdote heeft?
Het is wel apart om te zien. Vorig jaar mocht ik het zien gebeuren toen ik met de auto de A9 op reed bij uitgeest. Het vliegtuig zat op +/-650 meter hoog toen de bliksem insloeg en vloog "zonder problemen" door en is gewoon veilig en wel aan de grond gekomen. Toch denk ik dat er aardig wat passagiers flink geschrokken moeten zijn.
Citaat van Frenky, zaterdag 18 april 2009, 17:29 uur
Ik heb thuis toevallig 3 Boeing 747's...... Ha ha, nee hoor gelukkig nooit meegemaakt. Wellicht dat Amarpilot een leuke anekdote heeft?
Eh, niet echt Ik heb zelf wel een prachtige cell gezien boven Bulgarije. Was helemaal vrij van overige bewolking. De hele tijd IC's en CC's die de wolk uitschoten. Prachtig. Voor de rest kan het geen kwaad als een toestel wordt geraakt. Maar er is wel een geval bekent waarbij er een bolbliksem zich heeft gevormd in de cabine, er door heen vloog en zonder schade weer verdween! Dat was een heel tijdje geleden op National Geographic dat toen een specail had over bolbliksem. Maar de kans dat dat nogmaals gebeurt is 0.00000000000000000000000001% . Maar als je op een afstand van een bui mag genieten dan mag je jezelf erg lucky beschouwen.
Eh, niet echt Ik heb zelf wel een prachtige cell gezien boven Bulgarije. Was helemaal vrij van overige bewolking. De hele tijd IC's en CC's die de wolk uitschoten. Prachtig. Voor de rest kan het geen kwaad als een toestel wordt geraakt. Maar er is wel een geval bekent waarbij er een bolbliksem zich heeft gevormd in de cabine, er door heen vloog en zonder schade weer verdween! Dat was een heel tijdje geleden op National Geographic dat toen een specail had over bolbliksem. Maar de kans dat dat nogmaals gebeurt is 0.00000000000000000000000001% . Maar als je op een afstand van een bui mag genieten dan mag je jezelf erg lucky beschouwen.
2 x PH-BXA| BXB |BXC| 2 x BXD | BXE | BXF | BXG | BXR | BXN | OFB | BDT | BGB | BGD | BTD| BPB | 2x BXS | KZH ------------------Turkish Airlines: 2 x TC-JRC (Jumpseat flight) | 2 x photoshoot flight with PH-KMR | AF A380 2 x F-HPJB------------------Other flights: Korean Air: HL7538 & HL7539 | 2 x Martinair MD11: PH-MCT | 2 X KLM 743 PH-BUW | 1 x Air Anatolia A300 TC-GTA |1 x Air Anatolia 738 TC-ANL | 2 x Air Holland 734 |------------------Total number of flights: 36.
