Mooie reportage! Hier in de Zwiserse Alpen zijn we nog (lang) niet zover. Het zal nog wel ergens tot in mei of begin juni duren voordat de grote passen op de noord-zuid as weer voor het verkeer kunnen worden vrijgegeven. Vooral in de westelijke Alpen ligt "bovengemiddeld" veel sneeuw (110-140%) Lokaal is het sneeuwdek hogerop nog tot 350 cm dik en in de hoogste delen zelfs tot 600 a 750cm.


Nufenenpass Oberwallis, binnenkort zal ook hier worden begonnen met sneeuwruime


De Nufenen (foto), Grimsel en Furka in Oberwallis zijn zeer polpulaire doorgaande Alpenpassen en vooral zeer geliefd bij de
motorrijders die hier de zomer massaal hun bochtentechniek kunnen aanscherpen

Dit heeft alles te maken met de overheersende westelijke hoogtestroming die niet alleen voor een zachte maar dus ook sneeuwrijk winterseizoen hebben gezorgd. Vooral de westelijke Stau gebieden hebben hier optimaal van geprofiteerd. Overigens helemaal in lijn met "onze" winterprognose die we in oktober adhv oa het ECMWF al hadden aangekondigd. Voor de geinteresseerden - zie HIER - 

 

Tja, dat was dus weer even goed raak in Oostenrijk. Mn Karinthie en Steiermark is veel sneeuw gevallen en tot in de dalen en lagere delen lag sneeuw. Hogerop viel maar liefst tot 80 en lokaal 100cm sneeuw. Hierdoor veel overlast (15000 huishoudens zonder stroom) en schade door Schneebruch aan natuur en infrastructuur. Inmiddels is de rust er weer gekeerd en is men begonnen met het "puin" en sneeuwruimen.

Foto Autobahn bij Villach gisteren namiddag


  | Gewijzigd: 28 april 2016, 19:21 uur, door Alpenweerman

Grossglockner Hochalpenstrasse, vrijdag 13 mei 2016

Momenteel bevind ik mij in Karinthië aan de Ossiachersee en van de mogelijkheid gebruik makend is daarom vrijdag 13 mei een bezoek gebracht aan de Grossglockner. Hopend op betere weersomstandigheden kon de trip helaas niet langer uitgesteld worden en moest akkoord gegaan worden met het feit dat we in barre omstandigheden de hoogte in zouden gaan.

Al tijdens de rit naar de Hochalpenstrasse werd duidelijk dat we in ieder geval van weinig uitzicht zouden kunnen genieten. Dicht bewolkt, regen en een temperatuur van 4 graden als we ons bij de tolkassa bevinden en we door de vriendelijke dame gewezen worden op de slechte weersomstandigheden. De pas was tevens gesloten voor fietsers en motorrijders. Ze wenst ons veel plezier en overhandigd, in verband met het slechte weer, nog een flyer waarmee we in ditzelfde kalenderjaar en met dezelfde auto nog eens terug mogen komen voor een gunstiger tarief.

Het gevoel hebbende in niemandsland te zijn geraakt zien we al snel de sneeuwgrens dichterbij komen.



De temperatuur daalt naar 3 graden als de regen overgaat in natte sneeuw. 2 bochten verder, het is nu 2 graden, sneeuwt het en kleuren de bruingroene hellingen winters wit. En dan gaat het snel, vanaf dit punt zijn steeds grotere sneeuwmassa's zichtbaar. Nog altijd helaas geen uitzicht maar de sneeuwmassa's worden na iedere bocht indrukwekkender. We rijden langs enkele verlaten skiliften, aan sneeuw geen tekort...





Op weg richting de Edelweißspitze doorkruisen we metershoge sneeuwmuren, spotten we een 2-tal steenbokken en zelfs enkele murmeltieren laten zich even zien. Bij Höchtor, vlak voor de tunnel, staat één van de oude rotatieploegen waarover in dit topic veel geschreven is. Ook een schuifploeg staat klaar. Even verderop ligt een bak sneeuw op de weg, losgelaten van de sneeuwmuur ernaast. Er is al iemand bij aanwezig en roept via zijn portofoon vermoedelijk hulp op. Op de terugweg bleek de sneeuw inderdaad netjes geruimd te zijn. Men houdt de weg goed in de gaten, dat is in ieder geval duidelijk.

















Nog enkele kilometers verwijderd van de top beginnen we ons af te vragen hoelang het nog veilig is om door te rijden. Het is inmiddels 0 graden en het sneeuwt steeds harder. Op de tafels van een gesloten restaurant ligt toch al zo'n 10-15 cm. (?) verse sneeuw, we bevinden ons half mei in een totaal winterse setting.






We rijden door op de smalle weg richting het hoogste punt maar dan wordt duidelijk dat we de top niet gaan halen. Er ligt inmiddels flink sneeuw op de weg, er is hier duidelijk geen sneeuw geruimd en verder rijden op zomerbanden is geen optie. De Edelweißspitze ist gesperrt en we moeten helaas omkeren.









We besluiten door te rijden naar de Kaiser Franz Josef Höhe (2369 meter hoogte) met uitzicht op de gletsjer. We parkeren de auto in een volledig verlaten parkeergarage maar zijn verrast als toch het museum geopend is. We nemen er de tijd voor en maken daarna nog een wandeling door een lange grot door de berg. Hier blijkt dat we toch niet de enige op de berg zijn, we lopen er 3 mensen tegemoet. Over de gehele dag verspreid zijn we niet meer dan 10-15 auto's tegengekomen.

















De wolken lijken wat omhoog te trekken en de gletsjer wordt langzaamaan zichtbaar. Na mijn laatste bezoek van 4 jaar geleden is goed duidelijk hoe snel de gletsjer zich terug trekt.




Het begint weer harder te sneeuwen en we besluiten om ons weer naar beneden te begeven. Als we ons weer in het groene dal bevinden, kijkend naar verschillende watervallen en de vele witte bergtoppen om ons heen, bedenken we hoe ongelofelijk mooi de natuur hier is. Zelfs half mei op een regenachtige dag weten we ons er urenlang te vermaken. Een trip naar de Grossglockner is absoluut aan te raden!










De dag afsluitend in een druk en gezellig restaurant, genietend van een Wienerschnitzel mit Pommes, gevolgd door het bezoeken van een groot schlager "fruhlingsfest", hebben we een prachtige dag achter de rug.

Een video volgt nog | Gewijzigd: 15 mei 2016, 19:36 uur, door Justin